Der populärste Zug der Fünfzigerjahre war zweifelsohne der Blaue Blitz. Im ausgehenden) Zeitalter der Dampflokomotive musste er alle Rekorde brechen. Er erreichte 115 km/h, wirkte modern, war im Gegensatz zu den mit Kohle betriebenen Dampfzügen sauber und bot für die damalige Zeit ungewohnten Komfort. 1951 wurde er von den Bundesbahnen bei der Firma Simmering - Graz - Pauker (SGP) in Auftrag gegeben und befuhr ab 1952 die Strecke Wien - Villach.

Deinen Großeltern wird sicher auch der Triebwagen auf dem zweiten Foto in Erinnerung sein. Er wurde zunächst als Städteschnellzug verwendet, mit zunehmenden Jahren allerdings nur mehr im Lokaldienst, also auf kurzen Strecken, eingesetzt. Seine Geschichte reicht bereits in die Vorkriegszeit zurück. Die meisten Fahrzeuge kamen allerdings nicht mehr im Personenverkehr zum Einsatz, sondern wurden 1939 für den Kriegseinsatz abgestellt. Nur wenige Triebwagen "überlebten" und konnten nach 1945 ihrer tatsächlichen Bestimmung übergeben werden.

Das letzte Foto zeigt keinen Zug, sondern einen LKW der Firma Steyr und einen Bus der Firma Saurer, typische Fahrzeuge der Fünfziger- und Sechzigerjahre. Der Steyr-LKW wurde 1957, der Saurerbus sogar schon 1953 gebaut.

Die bereits zur Verschrottung vorgesehenen Fahrzeuge konnten von einem ÖBB-Mitarbeiter restauriert werden und finden heute Verwendung für Nostalgiefahrten der Bundesbahnen.